โช้คหลังรถยนต์แถบชิ้นส่วนโช้คอัพ PTFE 6.5G / Cm3.0

การออกแบบปากลูกสูบแบบกำหนดเองด้วย PTFE และฟิลเลอร์ที่มีความหนาแน่น 6.5 g / cm3

ชื่อสินค้า: ลูกสูบโช้คอัพซินเตอร์

วัสดุ: (MPIF 35) FC-0205 (DIN 30910-4) Sint C10, Fe, Balance, Cu 1.5-3.9%, C 0.3-0.6%

ความหนาแน่น: 6.4-6.9 g / cm3 หลังจากการออกซิเดชั่นของไอน้ำ

ความแข็ง: 55-90 HRB โหลด 1 kN เส้นผ่านศูนย์กลางของลูก 1/16 "

การรักษาพื้นผิว: ไอน้ำออกซิเดชั่น 2 ชั่วโมง Fe3O4: 0.004-0.005 มม. ระดับการเกิดออกซิเดชัน 2-4%

ความคลาดเคลื่อนที่ไม่ระบุ: ISO 2768 - m / H14, h14, + - IT14 / 2

ลักษณะที่ปรากฏ: ไม่มีรอยแตกรอยแตกการขัดผิวช่องว่างการคลายรูโลหะและข้อบกพร่องอื่น ๆ

ผังกระบวนการ:

การผสมผง - การขึ้นรูป - การเผา - การทำให้ชุ่มน้ำมัน - การปรับขนาด - การทำความสะอาดด้วยอัลตราโซนิก - การออกซิเดชั่นของไอน้ำ - การทำให้ชุ่มน้ำมัน - การตรวจสอบขั้นสุดท้าย - การบรรจุ (บูช + DP4 / + แถบ PTFE)

ใบสมัคร:
สำหรับโช้คอัพรถยนต์รถจักรยานยนต์และรถจักรยาน

เกี่ยวกับการทดสอบ:

เราสามารถทำการทดสอบการเป่าลูกสูบของโช้คอัพได้

จุดประสงค์ของการทดสอบนี้คือเพื่อกำหนดความดันที่จำเป็นในการเป่าวง PTFE ของลูกสูบเมื่อ

การเดินทางในท่อความดันการทดสอบจะดำเนินการโดยใช้แรงด้านข้างคงที่ที่กระทำกับลูกสูบ

ในระหว่างที่ความดันสร้างขึ้นเหนือลูกสูบการทดสอบจะหยุดลงเมื่อความดันลดลงเนื่องจาก

วง PTFE ล้มเหลว

ข้อมูลจำเพาะ:

คำอธิบาย:

เรามีความเชี่ยวชาญในการออกแบบและผลิตลูกสูบโช้คอัพแถบ PTFE ในเวลาเดียวกัน

เวลาเราออกแบบและผลิตเครื่องรอบอัตโนมัติ

จนถึงตอนนี้เราได้ผลิตลูกสูบโช้คอัพหลายประเภทที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่

ø20mm ~ ø50mmเราทำแผ่น PTFE และเครื่องมือในโรงงานของเราเองสามารถควบคุมคุณภาพได้อย่างมีประสิทธิภาพ

และยังสามารถประหยัดเวลาได้มาก

D31 ลูกสูบ:

วัตถุดิบของชิ้นส่วนซินเตอร์: เหล็กที่ทำจากเหล็ก, เหล็กและทองแดงที่ทำด้วยทองแดง, ทองแดง

ฐานเหล็กสแตนเลส

วัตถุดิบของแผ่น PTFE:

PTFE + บรอนซ์

PTFE + คาร์บอน

ไฟเบอร์ + ไฟเบอร์กลาส

PTFE + ฟิลเลอร์อื่น ๆ ตามความต้องการของผู้ผลิต

ข้อมูลรายละเอียดของลูกสูบ:

1. ใช้โช้คอัพหน้า

2. เมื่ออุณหภูมิถึง 100 ℃อัตราส่วนการขยายตัว≤ +/- 1%

3. ใช้แหวนทดสอบกับน้ำมันโช้คอัพแรงเสียดทานสูงสุดคือ 15N

4. ลูกสูบสามารถทะลุผ่านกระบอกสูบขนาดบางได้อย่างอิสระด้วยแรง 2N

5. ความต้านทานแรงดึง PTFE ≥18MPaการยืดตัวที่การแตก≥200%

6. การรวมกันอย่างแน่นหนาระหว่างลูกสูบและแผ่น PTFE PTFE จะไม่หลุดออกเมื่อทำงานในกระบอกสูบ

การใช้งาน:

โช้คอัพรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์

ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:

1. ความสม่ำเสมอของขนาด

2. รังสีอินฟราเรดตรวจจับเส้นผ่านศูนย์กลาง

3. แผนการควบคุมที่เข้มงวด

การทดสอบเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 4.100%

แสดงภาพ: